響灘緑地→同じタクシー(2250円)→10:08二島10:23→筑豊本線→10:31折尾10:34→鹿児島本線→11:07 香椎11:20→香椎線→11:45海ノ中道→徒歩(目の前)→海の中道海浜公園 鹿児島本線の快速に乗っている30分弱のあいだ、激烈な睡魔が襲ってきました。昨晩はほとんど寝てな…

北九州市立美術館→同じタクシー(1970円)→9:26スペースワールド9:33→鹿児島本線→9:43 折尾9:46→筑豊本線→9:53二島9:53→タクシー→響灘緑地 スペースワールド駅の障害者用のトイレは改札口の駅員さんに声をかけて施錠してもらう方式です。はじめて見ました。折…

田川文化エリア→徒歩→田川伊田8:10→日田彦山線→8:58西小倉9:01→鹿児島本線→9:09スペースワールド9:10→タクシー→北九州市立美術館 日田彦山線から見える香春岳は、石灰岩でできていて、長年にわたって採掘されたものですから、異様な山容をしています。西小倉…

天地山公園→同じタクシー(2300円)→6:04宇島6:20→ソニック102号→6:32行橋6:45→平成筑豊鉄道田川線→7:30田川伊田→徒歩→田川文化エリア 早起きの宇島駅のキオスクで、おにぎりを購入しました。ゲキヤス切符だからできる特急のチョイ乗りをして（帰ってから計算…

中津市立小幡記念図書館→徒歩→中津5:38→ソニック102号→5:43宇島5:48→タクシー→天地山公園 1月の九州の早朝はまだまだ夜明けの気配を感じません。ソニック102号に5分だけ乗って到着した宇島駅では、客待ちのタクシーはいなく、駅の人から電話番号を教えてもら…

グリーンリッチホテル大分駅前→徒歩→大分3:53→ドリームにちりん→4:47中津→徒歩→中津市立小幡記念図書館 大体のホテルでは、枕が変わっても熟睡とはいかなくとも何とか寝れるのですが、ここではどうしても目がさえて寝付けず、3時45分ごろホテルを飛び出して…

高尾山自然公園→同じタクシー(3800円)→19:38滝尾19:47→豊肥線→21:06豊後竹田→徒歩→竹田郵便局→徒歩→豊後竹田21:57→豊肥線→23:15大分→徒歩→グリーンリッチホテル大分駅前(3620円) 高尾山事前公園を後にし、同じタクシーで滝尾駅に向かいますが、行けども行け…

大分県庁18:58→タクシー→高尾山自然公園 高尾山自然公園は昭和61年に作られた比較的新しい公園です。大分県庁からはバスを乗り継いでいけないこともないのですが、そのあと豊肥本線の滝尾駅に向かうことを考えると駅まではとても歩ける距離でなく、県庁から…

アートプラザ→徒歩→大分県庁舎 アートプラザから以前に訪問した大分城のお堀を時計と反対回りに9時から6時の方向に回り込み、6時の地点から南進するとすぐに大分県庁舎があります。土曜日の夜なのでほとんど人通りはありません。1962年に竣工した本館は、安…

羽田空港15:45→ANA197→17:25大分空港 17:35→連絡バス→18:32ﾀﾞｲﾜﾛｲﾈｯﾄH前→徒歩→アートプラザ ANA197便は、飛行の途中でトイレの前で若い男性が床におう吐してしまいました。C.A.が一所懸命掃除をしていましたが、ノロウイルスは大丈夫でしょうか。大分空港か…

いの町紙の博物館→徒歩→伊野12:24→土讃線→12:43高知/高知駅前12:52→土佐電気鉄道桟橋線→12:56はりまや橋/南はりまや橋13:15→高知県交通バス→13:38春野運動公園中央15:07→高知県交通バス→15:32南はりまや橋/はりまや橋 15:35→連絡バス→16:04高知空港17:10→ANA…

瀬戸内海歴史民俗資料館 →同じタクシー(9500円)→9:09坂出9:24→南風リレー号→9:28宇多津9:30 →南風3号→11:47伊野→徒歩→いの町紙の博物館 タクシー代は9500円に達しました。ドリーム高知の東京〜鳴門間が9800円ですから、ほぼ同額です。坂出の街も景気が悪いと…

鳴門市文化会館→徒歩→鳴門6:36→鳴門線→6:54池谷7:09→うずしお4号→8:12高松8:14→タクシー→瀬戸内海歴史民俗資料館 鳴門文化会館をあとに、駅に向かいます。撫養駅のほうが近そうですが、コンビニが近くになさそうなので、鳴門駅に向かいました。鳴門駅にたど…

東京駅八重洲南口(前日)20:30→ドリーム高知号→4:37高速鳴門→徒歩→鳴門市文化会館 2月11日は木曜日ですが建国記念日なので、前日の夜行バスで出かけて飛行機で帰ってくることにしました。土曜日の午前が仕事の私にとって、夜行バスに首都圏から乗るには夜まで…

天女橋→儀保10:57→ゆいレール→11:23那覇空港15:25JTA567便→16:15宮古空港16:26→タクシー(7030円)→17:18宮古空港19:55→JTA022便→22:20羽田空港 天女橋からぶらぶらと裏道を歩きましたが、日本というより東南アジアのどこかの街を歩いている錯覚になります。儀…

首里城→徒歩→天女橋 有料区域外にある首里城公園レストセンターで１００名城のスタンプを押させていただいてから、東へ400メートルばかりぶらぶら歩くと、これまた有料区域外にある円鑑池のなかにある弁財天堂にかかる天女橋に到着です。オリジナルは太平洋…

沖縄県公文書館→同じタクシー(22900円)→10:21首里城 タクシーは最終目的地、首里城に無事到着しました。名護のホテルを出てから丁度3時間です。流石に沖縄一の観光地だけあって、人出が多いです。言葉を聞いていると、中国からのお客さんが多そうです。支払…

沖縄コンベンションセンター→同じタクシー→沖縄県公文書館 沖縄県公文書館は、1995年に開館した沖縄県が設置する公文書館です。沖縄県の公文書だけでなく、琉球政府や琉球列島米国民政府の文書も扱っており、戦後の沖縄を知る上で貴重な存在です。名護のタク…

中城城→同じタクシー→沖縄コンベンションセンター 再び高速道路に乗り沖縄コンベンションセンターに到着です。沖縄コンベンションセンター（は沖縄県宜野湾市真志喜四丁目にある沖縄県民会館を中心とした、会議展覧センターです。隣接してビーチやマリーナ、…

今帰仁城→同じタクシー→中城城 タクシーは沖縄唯一の高速道路に乗り、順調に南下します。高速道路料金は政府の方針で無料です。名護発那覇空港行きの高速バスを追い越します。これをうまく使えばもう少し安く済んだかとちらと思いましたが、考えないことにし…

国営沖縄記念公園→同じタクシー→今帰仁城 本部半島を時計周りに進み、半島の北端に近い部分に今帰仁城はあります。お土産屋さんの中にある券売所で百名城のスタンプを出していただきました。コバルトブルーの色をしていました。丁度おあつらえ向きの石碑があ…

(前日)羽田空港15:30→ANA131便 →18:15那覇空港18:30→沖縄バス120系統→21:05名護バスターミナル21:19→タクシー(560円)→21:23スーパーホテル沖縄・名護(4480円)(泊)7:21→タクシー→国営沖縄記念公園 午前中に仕事を終えて、新宿を通って羽田に向かいます、なぜ…

熊本市水道局庁舎→徒歩→水前寺江津湖公園→徒歩→水前寺公園前18:40→産交バスたかもり号→19:05 熊本空港20:45→SNA22便→22:20羽田空港 水前寺江津湖公園は、有名な日本三大庭園の水前寺公園とは別の公園です。熊本市水道局から広い県道28号線の出水一丁目交差点…

クレインパークいずみ→同じタクシー(1600円)→15:47出水16:39→つばめ54号→17:00新八代17:03→リレーつばめ54号→17:28熊本/熊本駅前17:30→熊本市電→18:01市立体育館前→徒歩→熊本市水道局庁舎 出水駅では1時間近くの待ち合わせを利用して、駅の食堂でとんかつ定…

うしぶか公園→同じタクシー(1200円)→ 11:27 牛深港/牛深12:00→三和商船→12:30 蔵之元13:40→南国交通バス→ 14:26折口駅前/折口 15:10→肥薩おれんじ鉄道→15:28出水15:32→タクシー→クレインパークいずみ 牛深港で三和商船の切符を買って、意外に充実しているお…

島原ステーションホテル→徒歩→島原5:50→島原鉄道バス→7:08口之津7:15→島原鉄道船舶→7:45鬼池(8:13)→産交バス→(8:44)本渡バスセンター9:20 →産交バス→ (11:14)牛深港11:15→タクシー→うしぶか公園 いよいよ百名公園訪問最難関の一つ、うしぶか公園です。難関と…

上山公園→同じタクシー(950円)→21:07本諫早21:21→島原鉄道→22:22 島原徒歩→島原図書館→島原ステーションホテル(3800円) 危惧していた本諫早での乗り換えも無事にこなして、島原鉄道は有明海の真っ暗な海岸を淡々と走ります。新年会の帰りらしいグループが盛…

佐賀県立九州陶磁文化館→徒歩→有田(19:32)→佐世保線→(19:50)早岐20:01→大村線→20:59諫早21:00→タクシー→上山公園 文化館から再び真っ暗闇の中をおりて、有田駅から佐世保線に乗りますが、列車が遅れて早岐駅で予定していた列車（1分乗り換え）に間に合いませ…

霊台橋→同じタクシー(3200円)→13:50学校前14:15→熊本バス→15:18 健軍電停前/健軍15:21 →熊本市電→16:02熊本16:28 →リレーつばめ52号→17:28 鳥栖17:45 →みどり21号→18:42 有田→徒歩→佐賀県立九州陶磁文化館 タクシーは学校前に到着する1キロ以上前にメーター…

通潤橋→同じタクシー→霊台橋 肥後には江戸時代後期に作られた石橋が多くあります。その多くが、地元の庄屋、農民が必要に迫られて石工に依頼したもので、石工もその意ににこたえて、構造の重要なところはお金を惜しまずにしっかり作り、外壁などは質素に済ま…