養浩館庭園→レンタカー→14:12福井14:44→サンダーバード26号→16:09京都→徒歩→京都タワー京都16:56→ひかり530号→19:40東京
福井駅でレンタカーを返す前にガソリンスタンドで満タンにしました。加賀温泉駅で借りて福井駅で返すまで100名所に6ケ所寄りました。所要時間は6時間23分。鉄道とバスならもっと時間がかかったでしょう。走行距離は162キロ。日産マーチの燃費はさすがに良く18.2キロ/リットル、ガソリン消費は8.89リットルで、ガソリン代は145円/リットルなので1289円でした。レンタカー代は乗り捨て料金を含めて5770円です。レンタカーという乗り物は、渋滞のリスクと自分で運転するリスクを差し引けば、ずいぶん便利な乗り物だと思いました。複数名の旅行ならもっとそう思うでしょう。
さて、レンタカーを借りてまで北陸路を急いだのには理由があって、本日、京都タワーに寄りたいからです。関西方面にはこの後も来る予定がありますが、京都タワーが2012年12月から2013年3月まで改修工事で閉鎖され、20タワースタンプが押せなくなってしまうのです。つまり、タイムリミットはあと約2週間だったのです。サンダーバード26号は眺めの良い琵琶湖西岸を疾走します。京都駅前ロータリーにある京都タワーに、特徴のある台形のエレベーターで登ります。20タワー手帳の地域別カテゴリーのうち「カンサイブロック」が終了し、いろんな記念品をいただきました。あとは帰京するだけなのですが、トレインアンドレンタカーでは「のぞみ」に乗ってはいけない規則なので、ひかり530号に乗ります。名古屋、浜松、静岡、熱海、新横浜、品川に停車して２時間４４分は、昔（昭和の頃）の名古屋だけ停車の「ひかり」の京都から東京までの所要時間２時間５１分より、むしろ速いです。JR西日本エリアの駅は途中下車印をこまめに押すので、切符も旅を共にした「戦友」のような顔つきになっています。
旅行期間：2012/11/17-18 旅行地：富山、石川、福井、京都 交通費：36159円 入場料：1460円 宿泊料：3000円 合計：40619円
