「なるぱら」より引用駒ヶ根
飯田駅前 19:34 →名鉄バス→ 21:35名鉄バスセンター/名古屋21:42→名古屋市営地下鉄桜通線→22:18徳重22:31→名古屋市営地下鉄桜通線23:06名古屋/名古屋駅（新幹線口） 23:50→ドリーム名古屋8号→(翌)6:30東京駅
一応、「乗りつぶし鉄」も兼ねているので、5か月前、2011/3/27に開通した名古屋市営地下鉄桜通線、野並〜徳重を乗りに行きます。飯田から名古屋に行くのは高速バスが圧倒的に便利でJRが太刀打ちできずに匙を投げている区間ですが、中央リニア新幹線ができれば今度は逆に高速バスが匙を投げるのでしょうか?料金で対抗するのかな?バスは恵那山トンネルをわずか通過6分16秒で通過し、ほぼ時間通りに名鉄バスセンター到着。東京から新幹線に乗ると名古屋駅到着直前に右側に見える斜路のついた建物です。野並〜徳重初乗りを終え、徳重駅で写真。乗りつぶしは最近まで終着駅で写真を撮らなかった（写真は終着駅まで行った証拠になってもそこまで鉄道に乗った証拠にはならない。始発から終点までのビデオの自分撮りは、非現実的）のですが、もし撮っていれば再訪しなくて済んだ「市」も結構あったはずで悔やまれます。帰りの地下鉄の車内で、低血糖で気分が悪くなりました。ロングシートに横たわりたいのをぐっとこらえ、名古屋駅前の吉野家の牛鍋定食で回復。名古屋からのドリーム8号は周りの人が誰も倒していないのでフルリクライニングできませんでしたが、疲れていたせいか三ケ日と足柄の休憩も知らずに東京駅日本橋口まで運ばれました。
旅行期間：2011/8/27-28 目的地：長野、愛知 交通費：14740円 合計：14740円
